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中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行，主题为“夯实电动化 股东智能化 完了高质地发展”。欧冶半导体首席实验官、聚拢独创东谈主岑岭出席并发布了“如何围绕汽车智能化打造一个高效的超等计较机”演讲。

岑岭谈到，中央+区域的计较架构已成为畴昔汽车计较承载的势必选择，照旧不是一个选择题，而是一个必答题。

汽车智能化最环节的实质是什么？岑岭强调，任何一个功能皆不成去界说智能汽车，确实界说一台智能汽车的其实是它的计较架构畴昔是什么样。

“正如微信不成界说智高东谈主机，好意思团也不成界说智高东谈主机，因为它们皆是智高东谈主机上一个个运用，微信可能是超等运用，可是它也不成界说一台智高东谈主机。智高东谈主机的实质其实是硬件平台化、运用软件化，在智高东谈主机出现之前，要享受各式猝然电子的功能，需要采购十分多孤苦的硬件，举例看期间需要有电子表，导航需要买一个GPS、听收音机需要买一个收音机。”

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他以为，智能汽车的实质亦然这么，如何构建这么一个长入的计较+通讯的平台，让运用不错软件化，这是智能汽车最实质的特征。

谈及下一代概括架构需要的中枢通讯本领，岑岭提到了三点：

1、戒指器之间、戒指器到实验器之间的通讯的需求。

2、算力拓展的通讯需求。

3、大通量的传感器之间的通讯需求。

而一颗好的主控芯片需要具备什么特征？他指出，1、片上的存储十分环节。2、关于以太网的援手要十分丰富。3、时延。4、AI。5、丰富的I/O。

但愿后续在统统车企走向更先进的E/E架构历程中，咱们从芯片的层面大概去作念更多的援手。岑岭提到，“华为往日是一个通讯公司，可是由通讯当今形成了计较的巨头；英伟达其实是一个计较公司，可是从计较形成了通讯巨头。计较和通讯蓝本是情投意合的，当咱们在念念考车载超等计较及应该如何打造时候，咱们不仅要念念考算力自身赌钱赚钱软件官方登录，咱们还要念念考ZCU戒指器若何把咱们车内部的统统的计较资源融为一个举座，确实把它形成车载计较的平台。”

发布于：北京市