鸿蒙智行增程布局更进一步。3月20日，问界M9焕新、问界新M5 Ultra上市，两车型均掩饰增程、纯电两种能源版块；同期享界S9増程版同步预售，成为鸿蒙智行首个接入增程能源的轿车车型。如今，鸿蒙智行量产车除另一款轿车智界S7外，均已提供增程版块。

    

“三界”皆登场，高管同站台

鸿蒙智行问界、享界、智界“三界”多款新车型一天内完成更新，赛力斯、北汽、奇瑞等调和方高管均亲身站台。

当先是问界M9，售价46.98万—56.98万元起，提供增程与纯电双能源遴荐，以及五座/六座的Max、Ultra版块，纯电版比増程版贵3万元控制。华为集团常务董事、终局BG董事长、智能汽车惩处决议BU董事长余承东示意：“鸿蒙智行问界M9创造了中国汽车高端化的要紧里程碑，本年问界M9要把科技豪华捏续精进，让用户‘越开越有’。”

    

据悉，新车搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智驾等多项工夫，支捏自主连长入过园区闸机、环岛、ETC等，已毕车位到车位再升级。余承东示意：“2025年第三季度，问界M9的高阶智驾将全系升级华为ADS 4.0。”

手脚鸿蒙智行的销量主力，问界M9自2024年3月开启大界限拜托以来，已累计拜托超17万辆，蝉联中国市集50万元以上豪华车型销量冠军。

    

其次是问界新M5 Ultra，售价22.98万—24.98万元起，同车型增程比纯电低廉1万元控制，问界新M5 Ultra全系标配华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 3.3，升级192线激光雷达与4D毫米波雷达，车位到车位全场景长入，VPD停车代驾(beta)支捏自主漫游找车位，离车泊入功能让用户下车即可完成停车。新车谋划于4月界限拜托。

同期，问界品牌本月预售的M8在2周时间小订量已超7万辆，雷同谋划4月上市；此外，享界S9增程版开启预售，预售价在30万元区间，按照常规应该比纯电版价钱低，纯电版售价为39.98—44.98万元；智界在发布会上官宣品牌大使——刘亦菲。据悉，智界R7大定数目已打破8万辆。

鸿蒙智行怎样破局轿车窘境

鸿蒙智行剑指高端，重构车市样貌，不外从家具结构上看，其轿车布局远不足SUV班师。智界S7与享界S9当今均唯有纯电版在售，且销量不足预期。但同为智界品牌的R7，因为是SUV车型且有增程能源加捏，即使比S7晚上市一年，销量也已将S7甩开，8万辆的大定已复旧智界R7皆集多月拜托破万。

    

简略是看到了增程的后劲，3月20日的发布会鸿蒙智行显明将增程能源列为要点，不仅每款新车都提供增程、纯电两种遴荐，还开启了享界S9増程版的预售。

关于享界S9増程版这款车，鸿蒙智行在其外不雅、交互、座舱、驾控、续航以及智驾等六方面进行了升级，干与资金高达十亿元，搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电最高续航里程365km，CLTC详尽续航里程最高1355km，底盘为“过程德系内行调校”的华为途灵平台，新车瞻望4月平定上市。

    

智能座舱与智能驾驶是鸿蒙智行的竞争上风，但在界限不足的情况下仍难逃耗费魔咒。余承东客岁曾发文称，鸿蒙智行在智驾工夫上进行了多数的研发干与，售价低于30万元的华为高阶智驾都是亏本销售赌钱赚钱app，举例问界新M7 Pro每卖一辆会亏近3万元，但愿通过未来在界限上的彭胀来缩小资本。在这种情况下，增程能源与轿车的邻接可能是翻开新增量的一个打破点。(中国经济网记者 陈梦宇)