都市街头，东谈主们开着皮卡车通勤；旷野户外，东谈主们坐在皮卡旁露营。如今，皮卡乘用化波澜滂湃，助推皮卡车走进千门万户。在广大皮卡车型中，哪款乘用皮卡更具质价比呢？今天小编考中了4款热度较高、售价独揽的乘用皮卡，分裂是江淮全新悍途乘用版、江铃大路追光者、福田火星7、五十铃D-MAX，望望到底谁更值得起首。

却是

颜值

如今许多东谈主都是颜控，汽车的颜值天然要拿得脱手，才能有脱颖而出的契机。从外不雅来看，这4款乘用皮卡车的颜值都额出门众，突破了以往皮卡车型的缠绵，但略有相反，可谓是各有千秋。

相较于五十铃D-MAX的少年老诚，江铃大路追光者、福田火星7的横向格栅缠绵更显硬朗，而江淮全新悍途乘用版的中国鼎造型显著愈加紧密，与分姿首大灯的组合缠绵更有精气神，像极了极具构兵气味和刚强肌肉的“精神小伙”。天然，萝卜白菜，各有所好，公共不错阐发我方的喜好遴荐。

座舱

所谓乘用化，其实就是冲破商乘范围，让更多用户享受皮卡车的出行乐趣，智能惬意的座舱则是关键。从车内来看，这4款乘用皮卡车都全面向家用车看皆，令出行变得更为酣畅和安全。

合座来看，五十铃D-MAX的中控屏尺寸更小一些，况兼搭配了广博的旋钮式实体按键，有一说一，合座缠绵和上一代乘用车缠绵比拟接近；福田火星7和江铃大路追光者采选横向大屏缠绵，下侧交代了较为常见的实体按键，用起来很方便，但福田火星7中控屏角落更大，不如江铃大路；江淮全新悍途乘用版搭载10.4寸特斯拉式触控剖释屏，集周至车智能操控系统，满满的前卫感和科技感。

尺寸

医学期刊《柳叶刀》最新连络标明，中国年青东谈主的平均身高照旧位列东亚第一。是以，恰当中国东谈主的皮卡车要更“大”才好。以最大车身尺寸车型当作对比，福田火星7勇夺第一，车长达到了5797/5617mm；其次是江淮全新悍途乘用版，达到5620/5330mm；而江铃大路追光者仅有5435mm，五十铃D-MAX最短，仅有5280/5265mm。

当作皮卡车型，货箱尺寸也十分进军。五十铃D-MAX的货箱一样最短，仅有1495mm；江铃大路追光者和福田火星7较为接近，分裂是1785/1546mm、1757/1577mm；货箱尺寸最大的是江淮全新悍途乘用版，为1810/1520mm。可见，天然江淮全新悍途乘用版的车长名按次二，但如实货箱最大的，能很好地兼顾乘用出行和商用载货。

能源

跟着中国皮卡车市集走向进修，公共不再单纯地关怀外不雅、尺寸，更扫视车辆的内在品性，高出是能源操控性能。从能源组合来看，江淮全新悍途乘用版、江铃大路追光者、福田火星7、五十铃D-MAX分裂是2.0T+6MT/8AT、2.3T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT、2.0T+6MT/8AT，合座发动机和变速箱区别不大，最大功率均在120kW-130kW之间，最大扭矩均在400N·m以上，能在需要时赶快调遣起那份厚谊。

值得一提的是，江淮全新悍途乘用版的操控性能更胜一筹，其独到的两纵梁加九横梁车架，优于其他3款车型的两纵梁加七横梁车架，跑起来更踏实，即即是重载也更可靠。况兼，江淮全新悍途乘用版采选EPS电动助力转向，标配设施、怒放、惬意等三种操控花式，转向轻微更精确，而江铃大路追光者、福田火星7、五十铃D-MAX均为液压助力转向。

编后语

如今，乘用皮卡消耗者越来越垂青居品实力，更善于把钱花在“刀刃上”，作念出最奢睿的遴荐。以上4款乘用皮卡横向对比赌钱赚钱app，江淮全新悍途乘用版无疑更具质价比，外皮有范儿、内在更惬意、跑起来更畅快。另外，江淮全新悍途乘用版的质保高达5年或20万公里，为4款皮卡车型中最长的，可谓是信心满满、赤忱完全。那么，问题来了，你合计哪款乘用皮卡更妥当你的情意呢？